¿Cómo puede el sistema inteligente de toma de decisiones del motor de automóvil controlado electrónicamente lidiar con precisión con la vibración?

1. Problema de vibración del automóvil: un problema que afecta a la industria
Durante la operación del automóvil, el motor, como núcleo de potencia, producirá fuertes vibraciones durante la operación. Esto es causado por el movimiento recíproco de alta velocidad del pistón dentro del motor y la desigualidad del proceso de combustión. Si estas vibraciones no pueden ser suprimidas de manera efectiva, se transmitirán al cuerpo a través del soporte del motor, causando una serie de problemas.
Desde la perspectiva de la comodidad de conducción, la vibración continua hará que el conductor y los pasajeros se sientan cansados ​​y reducirán el placer de viajar. Imagine que durante la conducción de larga distancia, la vibración continua del vehículo es como un "masaje" ininterrumpido, que no solo no puede relajarse, sino que hace que la gente esté más cansada. La vibración también puede causar ruidos anormales en las partes de la decoración interior del automóvil, alterando aún más al conductor y los pasajeros. En términos de durabilidad del vehículo, la vibración causará estrés adicional en varias partes del cuerpo del automóvil, acelerando el desgaste y el envejecimiento de las piezas.

2. Stand de motor de automóvil tradicional: las limitaciones son prominentes
Durante un largo período de tiempo en el pasado, tradicional soporte de motor han dominado el campo de los soportes del motor de automóviles. El motor del automóvil tradicional se basa principalmente en el flujo de aceite hidráulico para absorber y amortiguarse las vibraciones generadas por el motor. Cuando la vibración del motor se transmite al soporte, el aceite hidráulico fluye en el canal dentro del soporte y consume la energía de vibración a través de la amortiguación viscosa del líquido, jugando así un papel absorbente. Al tratar con vibraciones de baja frecuencia y gran amplitud, los soportes hidráulicos tradicionales pueden desempeñar un cierto papel y reducir el impacto de la vibración en el cuerpo del vehículo hasta cierto punto.
Sin embargo, con el desarrollo continuo de la tecnología de automóviles y los requisitos crecientes de los consumidores para la experiencia de conducir, las limitaciones de los soportes hidráulicos tradicionales se han vuelto cada vez más obvias. El rendimiento de absorción de choque de los soportes hidráulicos tradicionales es relativamente fijo y no puede ajustarse de manera flexible de acuerdo con las condiciones de trabajo en tiempo real del vehículo. Ya sea que el motor se encuentre en diferentes estados, como el ralentí, la conducción de baja velocidad, la conducción de alta velocidad o la aceleración rápida y la desaceleración, los soportes hidráulicos tradicionales solo pueden lidiar con las vibraciones de una manera relativamente única. En condiciones de carretera urbana congestionada, los vehículos con frecuencia comienzan y se detienen, y las condiciones de trabajo del motor cambian con frecuencia. Los soportes hidráulicos tradicionales son difíciles de adaptar rápidamente, lo que resulta en que los pasajeros en el automóvil puedan sentir claramente la vibración y los contratiempos del vehículo.
Los soportes hidráulicos tradicionales funcionan mal cuando se trata de vibraciones de alta frecuencia. Los soportes hidráulicos tradicionales a menudo no pueden filtrar de manera efectiva las vibraciones de alta frecuencia generadas por el motor cuando funciona a alta velocidad. Estas vibraciones se transmitirán directamente al cuerpo del vehículo, afectando la tranquilidad y la comodidad del automóvil. Los soportes tradicionales de los motores de automóviles tienen requisitos extremadamente altos para el sellado. Una vez que hay un problema con el sellado y las fugas de aceite hidráulico, su rendimiento de absorción de choque se reducirá considerablemente o incluso completamente ineficaz. En un entorno de baja temperatura, la viscosidad del aceite hidráulico aumenta y el rendimiento del flujo se deteriora, debilitando aún más el efecto de absorción de choque de la posición tradicional del motor del automóvil. Estos problemas han restringido seriamente el desarrollo de la tecnología tradicional de los motores de automóviles y han llevado a la industria a buscar con urgencia nuevas soluciones técnicas.

3. Tecnología de soporte de motor de automóvil controlado electrónicamente: un salto en el rendimiento de absorción de shock
La tecnología electrónica de soporte de motor de automóviles controlados surgió, proporcionando una nueva idea y método para resolver el problema de la vibración del automóvil. El núcleo de esta tecnología es que los sensores avanzados y los sistemas de control electrónico se integran dentro del soporte, realizando un ajuste en tiempo real y preciso del rendimiento de absorción de choque del soporte, logrando así un salto cualitativo en el rendimiento de absorción de choques en comparación con los soportes de los motores de automóviles tradicionales.
El sistema de control electrónico es como el "cerebro inteligente" de todo el soporte. Recibe datos en tiempo real de sensores y analiza y procesa rápidamente estos datos de acuerdo con los algoritmos preestablecidos. El algoritmo es el alma central del sistema de control electrónico. Después de una gran cantidad de experimentos y optimizaciones de simulación, puede calcular de manera rápida y precisa el flujo y la presión óptimos requeridos para el aceite hidráulico dentro del soporte de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo y datos de vibración. Cuando el sensor detecta que la frecuencia de vibración del motor aumenta o la amplitud se hace más grande, el sistema de control electrónico responderá rápidamente y ajustará el flujo y la presión del aceite hidráulico de acuerdo con el algoritmo para mejorar el efecto de absorción de choque del soporte. Esta capacidad de toma de decisiones inteligente permite que el soporte hidráulico controlado electrónicamente mantenga el mejor rendimiento de absorción de choque en varias condiciones de trabajo complejas, proporcionando un entorno operativo estable y cómodo para el vehículo.
La mayor ventaja de la tecnología de soporte hidráulico controlada electrónicamente es que se puede ajustar en tiempo real de acuerdo con las condiciones de trabajo en tiempo real del vehículo. Cuando el vehículo está en ralentí, el soporte hidráulico tradicional puede no ser capaz de eliminar por completo la vibración sutil del motor, y los pasajeros en el automóvil aún pueden sentir un cierto grado de temblor. El soporte hidráulico controlado electrónicamente puede reducir la vibración del motor a un nivel extremadamente bajo a través del monitoreo y un ajuste preciso en tiempo real, lo que hace que sea casi difícil para el conductor percibir la vibración del motor. Según los datos de la prueba profesional, a la velocidad de ralentí, el soporte hidráulico controlado electrónicamente puede reducir la amplitud de vibración en el automóvil en aproximadamente un 40% en comparación con el soporte hidráulico tradicional, mejorando en gran medida la tranquilidad del automóvil.
Durante la conducción, cuando el vehículo encuentra condiciones de carretera complejas o el motor se encuentra en un estado de operación de alta carga, el soporte hidráulico tradicional puede tener una absorción de choque insuficiente, lo que resulta en una vibración obvia del cuerpo y que afecta la comodidad de la conducción. El soporte de motor de automóvil controlado electrónicamente puede ajustar rápidamente el flujo y la presión del aceite hidráulico de acuerdo con las condiciones de trabajo reales, suprimiendo efectivamente la transmisión de la vibración. Cuando el vehículo está subiendo una pendiente, el motor necesita generar más energía y la vibración aumentará en consecuencia. Los sensores del soporte de motor de automóvil controlado electrónicamente pueden capturar estos cambios en el tiempo y transmitir la información al sistema de control electrónico. El sistema de control electrónico ajusta inmediatamente los parámetros del aceite hidráulico de acuerdo con el algoritmo preestablecido, mejora la capacidad de absorción de choque del soporte y asegura que el vehículo permanezca estable durante el proceso de escalada. En comparación con los soportes tradicionales del motor del automóvil, el rendimiento de absorción de choque del soporte de motor de automóvil controlado electrónicamente se mejora en un 30% - 50%, proporcionando un entorno de conducción más estable y silencioso para los pasajeros en el automóvil.